|
UITLEG ROUTEPLANNING
Op deze pagina wil ik uitleggen
hoe wij ieder jaar weer komen tot een planning van alle routes.
De ligging van Culemborg, alsmede de ontwikkeling van onze stad
is in grote lijnen bepalend voor het vaststellen van de routes.
Eén van belangrijkste
uitgangspunten is de ligging van Culemborg. Allereerst is het
wandelen in noordelijke richting niet mogelijk omdat de rivier
de Lek een belangrijke barrière is. Ook aan de zuidkant van
Culemborg is wandelen niet eenvoudig. Door de provinciale wegen
de N320 en de N833 (Rijksstraatweg) zijn de mogelijkheden daar
gewoon beperkt. Qua veiligheid voor deelnemers en het overige
verkeer is het voor ons niet denkbaar dat wij deze wegen zullen
kunnen benutten om over te steken. Wij kunnen dus aan de
zuidkant van Culemborg alleen de Parallelweg Oost en West
benutten. Als 3e obstakel kan het spoor genoemd worden. In het
verleden lag de spoorlijn aan de westzijde van Culemborg. Met de
aanleg van de woonwijken in Culemborg-West kunnen we haast
stellen van de spoorweg dwars door Culemborg loopt. En waar de
tunnels bij de Viaansepoort en de Kleine Buitenom in het
verleden slechts
verbindingen waren voor een kleine woonwijk, Achter de Poort,
Gelddijk en omgeving is de verkeersintensiteit bij deze tunnels
in de huidige tijd behoorlijk toegenomen. Het zijn belangrijke schakels geworden
tussen Culemborg en Culemborg-West.We hebben de afgelopen
jaren bijna 3000 wandelaars per jaar. Wij zijn in 15 jaar
grofweg verdubbeld. Culemborg is daarmee één van de grootste in de Regio.
Culemborg kan zich meten met plaatsen als Hilversum, Amersfoort, Leusden.
Alleen plaatsen als Utrecht, Veenendaal, Hoogland en Zeist hebben meer deelnemers.
Een geweldig resultaat.
Ook de volgorde van "te
nemen obstakels" op de route is belangrijk. Ik ben bijvoorbeeld
zelf een groot voorstander van het "Melkbruggetje". Die maakt al
zo vreselijk lang deel uit van de Avondvierdaagse. Als klein
jongetje liep ik daar ook onder het spoor door. Op de "heenweg"
is deze hindernis niet in te plannen. Hij zit dan kort na de
start in de route. Alle groepen lopen dan als één lang gerekt
lint. Het "Melkbruggetje" is smal en enige doorstroming zal er
dan zeker niet zijn. Er zal een forse vertraging en dus ook
ergernis ontstaan. Op de "terugweg" lopen groepen meer uiteen.
Er zit iets meer ruimte tussen. Nu is het ook een obstakel, maar
veel minder en gaat oponthoud zeker niet over in ergernis.
Culemborg in in de loop der jaren veranderd. Culemborg is ten
eerste groter geworden. Met name aan de westzijde van de stad
zijn er behoorlijk wat woningen bijgekomen. Culemborg-West is
met de woonwijken Landzicht, Molenzicht, Hoge Prijs en Parijsch
ook een behoorlijk deel van onze stad geworden.
Vervolgens moeten we ons altijd vroegtijdig proberen te
verdiepen in wegwerkzaamheden. Hierdoor kunnen straten
afgesloten zijn. Daarnaast zullen afgesloten straten ook leiden
tot een veranderend verkeersbeeld, zodat ook omliggende straten
en wegen door ons gemeden moeten worden. Veiligheid,
doorstroming en het zoveel mogelijk voorkomen van hinder voor
anderen proberen we ten alle tijde de boventoon te laten voeren.
Met deze punten in ons achterhoofd gaan onze buitenmedewerkers
in de wintermaanden op pad om de routes de maken. Deze routes
moeten in maart al bekend zijn bij gemeente (vergunningaanvraag)
en bij de SGWB. De keuze voor de dag van de intocht staat vast.
Enkele jaren geleden hebben wij besloten dat het ene jaar de
route zal gaan in het gebied ten oosten van de spoorlijn en het
volgende jaar ten westen van de spoorlijn. Op dit moment is het
zo dat in de oneven jaren wij Culemborg-Oost zullen bewandelen
en de even jaren dus Culemborg-West. Ook de Intocht zelf staat
eigenlijk al bij voorbaad vast. Vanuit de Avondvierdaagse is er
geen enkele aanleiding om die te verplaatsen.
Dan blijven er 3 dagen over. Grof gezegd wordt dat dan 1x in
oostelijke richting, 1x westelijke richting en 1x in zuidelijke
richting. Eigenlijk willen we ook het buitengebied meenemen in
de routes. Vanwege de afstand geldt dit voor het grootste deel
natuurlijk wel voor de 10 kilometer. Met de 5 kilometer zijn
daar minder mogelijkheden voor. Culemborg heeft veel meer
straten en wegen gekregen terwijl onze afstanden van 5 en 10
kilometer natuurlijk gelijk zijn gebleven. Onze routes zijn geen
kopieën van het jaar daarvoor. Onze buitenmedewerkers doen hun
best om iedere keer weer een andere straat te bewandelen. Routes
kunnen voor een belangrijk deel wel overeenkomen, maar toch
zullen we proberen om op zijn minst kleine veranderingen in een
route op te nemen.
En als laatste puntje wil ik aangeven dat bestuur en
vrijwilligers van de avondvierdaagse op geen enkele manier aan
politiek doen. Wij willen ons hier ook nooit door laten
beïnvloeden. Wij voelen ons nooit meer of minder welkom in een
woonwijk. Wij organiseren de Avondvierdaagse ook niet voor een
wijk of een deel van Culemborg. Wij organiseren de
Avondvierdaagse voor alle kinderen van alle scholen, groepen en
verenigingen. En natuurlijk is een ieder die geen kind meer is
ook van harte welkom. Want juist de kinderen vormen een heel
groot deel van al onze wandelaars (80%). En wij hopen dat alle
wandelaars na afloop kunnen zeggen zij leuke en plezierige
Avondvierdaagse hebben gehad.
Namens de organisatie van de Avondvierdaagse, Richard van Manen.
|